So sánh thông tin chi tiết xe Honda City và KIA Rio
Vệ tính năng an toàn, Honda City được coi là tốt nhất nhì phân khúc khi chẳng có đối thủ nào được trang bị tới “tận răng” đến thế. Mặc
Góp mặt trên bản đồ ‘‘xe hơi Việt’’ chưa lâu, nhưng Honda City và Kia Rio sedan đều mang trong mình những nét cá tính hoàn toàn biệt lập, chính điều này đã mang lại một sức hút khó cưỡng cho những tín đồ yêu thích xe hạng B. Ngay thời điểm hiện tại, cả 2 đang được xem là những mẫu xe “đáng đồng tiền bát gạo” khi được săn đón với “tần suất” cao nhất trong phân khúc. Thế nhưng đâu mới là sự lựa chọn tốt nhất dành cho người tiêu dùng, khi một xe được lắp ráp trong nước, còn một xe được nhập khẩu hoàn toàn?
Để giải đáp cho câu hỏi trên, bài viết sau đây sẽ đem lại cho bạn một sự so sánh toàn diện giữa hai phiên bản cao cấp nhất là 1.5 CVT của City và 1.4 AT của Rio sedan.
Giá bán
Tại thị trường Việt Nam, Honda City và Kia Rio có thể nói là một sự lựa chọn kinh tế đối với những khách hàng có hầu bao trên dưới 600 triệu khi mà hai đối thủ Nhật và Hàn có giá bán như sau:
• Honda City 1.5 CVT: 583 triệu VNĐ
• Kia Rio sedan 1.4 AT: 525 triệu VNĐ
Nhìn chung có thể thấy rằng, sự chênh lệch khoảng 60 triệu về mức giá đã đem lại cho Kia Rio lợi thế nhất định cùng xuất xứ nhập khẩu. Với chừng ấy chi phí trong tay, bạn hoàn toàn có thể nâng cấp thêm nhiều “đồ chơi” để tối ưu hóa sự hài lòng của chính bản thân mình.
Ngoại thất
Xét về kích thước, Honda City vượt trội hơn đối thủ khi sở hữu chiều dài và chiều cao chênh lệch lần lượt là 75mm và 22mm. Điều này không những làm cho City trông bề thế, mà mẫu xe này còn sở hữu không gian nội thất rộng rãi hơn Rio rất nhiều. Bù lại, Rio lại mang đến cảm giác linh hoạt và thanh thoát khi di chuyển trên đường phố chật chội với bán kính quay vòng chỉ 5,26 mét.
Nếu như City mang trong mình “gen” rắn rỏi, cứng cáp đặc trưng của hãng xe Nhật Bản, thì Kia Rio lại toát lên vẻ lịch lãm và tinh tế đậm chất Hàn. Sự khác biệt về ngoại hình cũng tạo nên những đối tượng khách hàng hoàn toàn khác nhau, Honda City hướng đến nhóm người trẻ trung, năng động có độ tuổi từ 25 – 35, còn Rio lại phù hợp hơn cho nhóm người trung niên hoặc chủ yếu mua xe với mục đích phục vụ gia đình.
Ở hướng trực diện, Honda City gây ấn tượng bằng một thanh ngang bản to mạ crom sáng bóng trên phần lưới tản nhiệt, nối liền hai cụm đèn pha và đồng thời ôm trọn biểu tượng “Honda” đầy quyền lực. Ngoài ra, phần nắp ca pô được tạo hình cứng cáp, đầy nét nam tính với những đường gân dập nổi lớn. Trong khi đó, Kia Rio lại làm “sướng” mắt người nhìn bằng lưới tản nhiệt “mũi hổ” truyền thống, cùng cụm đèn sương mù dạng gương cầu lồi với điểm nhấn là viền mạ crom chói sáng, nổi bật trên nền nhựa tối màu chạy xuyên suốt ở phần cản trước. Danh sách trang bị ngoại thất của mẫu xe Hàn Quốc có thể nói là hào phóng khi so với đối thủ, nếu Honda chỉ mang đến đèn pha Halogen dạng thường, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện thì KIA còn bổ sung thêm đèn pha Projector và tính năng sấy gương.
Bên sườn xe, Kia Rio nhỉnh hơn City khi được trang bị bộ lazang đúc hợp kim nhôm với kích thước 17-inch lớn nhất phân khúc trong khi mẫu sedan Nhật bản lăn bánh với mâm xe 16-inch, bên cạnh đó gương chiếu hậu ngoài chỉnh/gập điện, tích hợp đèn báo rẽ tương tự như đối thủ thì Kia còn mang đến tính năng sưởi tiện ích. Bù lại, City tỏ ra táo bạo hơn với các đường “xẻ” sâu vuốt dài ra tận tới cụm đèn hậu, cùng tay nắm cửa mạ crôm sang trọng.
Ở góc nhìn trực diện từ sau, cả hai mẫu xe đều thể hiện “chất” riêng không thể trộn lẫn của mình. Phần đuôi của City được thiết kế dựa trên các đường nét góc cạnh và hầm hố, trong khi Rio lại tạo hình theo hướng bầu bĩnh và thanh lịch, tao nhã hơn. Điều đáng tiếc là mặc dù có giá đắt hơn, nhưng Honda City chỉ sử dụng cụm đèn hậu dạng bóng sợi tóc và đây cũng là điểm ăn khách trên Kia Rio, khi sử dụng đèn hậu dạng LED hiện đại.
Nội thất
Thực tế với mức giá tầm 600 triệu đồng, rất khó để một chiếc xe có thể sở hữu những tính năng hay nội thất cao cấp. Tuy nhiên, cả hai mẫu xe City và Rio đều không làm thất vọng khách hàng với khoang nội thất thuộc hàng “Top” trong phân khúc.
Khi đặt chân vào khoang lái, Honda City sẽ mang lại cho bạn một không gian hoàn toàn rộng rãi và thoáng đãng hơn so với Rio. Tuy nhiên, ghế ngồi của City 1.5 CVT cũng chỉ dừng lại ở chất liệu nỉ tiêu chuẩn thay vì chất liệu da như trên Rio sedan 1.4 AT. Tính năng này có thể không phát huy hiệu quả trên những đoạn đường nội thành, nhưng khi đi xa thì khác biệt giữa “da” và “nỉ” sẽ thể hiện một cách rõ rệt.
Tiếp đến là phần ghế lái, cả hai cùng có được 6 hướng tùy chỉnh cơ bản để bạn có thể chọn được vị trí điều khiển xe thoải mái và dễ chịu, đáng chú ý là chỉ riêng City được trang bị bệ tì tay cho hàng ghế trước giúp tài xế có chổ để tay những lúc mỏi nếu phải chay đường xa hoặc chờ đèn đỏ…
Ở hàng ghế sau, cả hai mẫu xe đều được trang bị 2 vị trí tựa đầu định hẳn vào tựa lưng. Bên cạnh đó, dù được trang bị cửa gió cho hàng ghế thứ 2, nhưng City lại bị nhiều người đánh giá là làm mát không sâu và nhanh như khi ngồi trên Rio dù KIA không trang bị cửa gió ở hàng ghế này.
Cũng giống vẻ ngoài của mình, Honda City sở hữu bảng tap-lô được thiết kết vô cùng sắc xảo và năng động với các mảng ốp nhựa cứng đen bóng và nhũ bạc đan xen lẫn nhau, cùng nhiều đường gân nổi uốn lượn. Không những thế, lối thiết kế của City còn mang các chi tiết hướng gần đến người lái, vì thế mà họ dễ dàng làm chủ được khoang cabin hơn. Ở phía đối thủ, Kia Rio mang đến sự nhẹ nhàng với lối thiết kế đơn giản, kết hợp các nút chức năng tiện lợi.
Nhìn chung, Honda City mang lại cái nhìn “ngầu” hơn từ trong ra ngoài, đặc biệt với phần vô lăng được bọc da Urethan và tích hợp lẫy chuyển số thể thao, cùng các nút bấm tiện nghi như thoại rảnh tay, điều chỉnh âm thanh. Những trang bị này hoàn toàn không xuất hiện trên Kia Rio.
Trang bị tiện nghi
Về điểm này, có lẽ Kia Rio vượt trội hơn hẳn so với Honda City khi mang đến đầy đủ những tính năng cần thiết và hữu dụng của một chiếc xe nhập khẩu dưới 600 triệu. Xét về hệ thống thông tin giải trí, City dành cho khách hàng những trang bị chỉ ở mức cơ bản với 4 loa âm thanh kết hợp cùng đầu CD một đĩa/Radio/ MP3, kết nối USB/AUX. Cùng phân khúc, Rio sedan 1.4 AT tỏ ra nhỉnh hơn hẳn khi sở hữu một đầu DVD 6 loa, định vị GPS, có thêm các chuẩn kết nối AUX, USB, Ipop, Bluetooth và đặc biệt là hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control.
Cả hai đối thủ cùng có hệ thống điều hòa chỉnh tay, nhưng Honda tỏ ra tinh ý hơn khi mang đến một hốc gió phía sau để giúp hành khách có được bầu không khí dễ chịu hơn, nhất là những hôm tiết trời mùa hè đầy oi bức. Không chỉ vậy. City còn có thêm một vài ưu điểm đáng giá khác như nút khởi động Start/Stop, chìa khóa thông minh và khoang hành lý rộng nhất nhì phân khúc, đủ để cả gia đình đi du lịch dài ngày cùng nhau.
Động cơ – Vận hành
Nhìn vào bảng thống kê, sự chênh lệch về sức mạnh giữa hai khối động cơ được thể hiện một cách cụ thể. Nếu bạn yêu thích cảm giác vận hành “bốc” của City thì Kia Rio không phải là lựa chọn phù hợp cho việc nhấn ga thỏa thích bởi chiếc sedan Hàn Quốc vốn chỉ phù hợp với những người mong muốn một cảm giác lái nhẹ nhàng, êm ái với động cơ nhỏ gọn và hộp số 4 cấp.
Sử dụng khối động cơ 1.5L, Honda City nhỉnh hơn đối thủ 101 phân khối, 12 mã lực và 10 Nm nên hiển nhiên khả năng “vọt ga” của City tốt hơn Rio là điều không thể bàn cãi. Bên cạnh đó, hãng Honda còn trang bị cho City loại hộp số CVT, không những giúp xe chuyển động mạnh mẽ khi sử dụng hay lẫy chuyển số thể thao có 7 cấp số ảo, mà còn vô cùng lả lướt, mượt mà ở điều kiện đô thị.
Tuy nhiên, lợi thế của Kia Rio là nằm ở khả năng cách âm. Kia Rio mang đến khách khả năng cách âm “tốt trong tầm giá”, đúng với tiêu chí hướng đến sự yên tĩnh và thoải mái dành cho gia đình. Còn đối với City, cách âm chưa bao giờ là điểm mạnh, nếu không bỏ ra một số tiền để bổ sung các chi tiết tiêu âm thì âm thanh từ mặt đường tác động trở lại cabin thật sự không mấy dễ chịu.
An toàn
Vệ tính năng an toàn, Honda City được coi là tốt nhất nhì phân khúc khi chẳng có đối thủ nào được trang bị tới “tận răng” đến thế. Mặc dù thuộc phân khúc hạng B nhưng City được trang bị thêm hệ thống an toàn “khủng” như cân bằng điện tử VSA, hỗ trợ ngang dốc HAS, khung sườn GCON có khả năng hấp thụ va chạm nhằm giảm thiểu chấn thương tối đa. Đồng thời, đây cũng là mẫu xe an toàn cao nhất được đánh giá 5 sao bới ASEAN NCAP.
Kết luận
Như những gì đã so sánh và nhận định, City và Rio chính là “kẻ tám lạng, người nửa cân”. Honda City chủ yếu hướng đến nhóm người năng nổ và cá tính, yêu thích cảm giác lái xe thể thao nhưng vẫn sẵn sàng phục vụ cho mục đích gia đình với tính an toàn cao. Ngược lại, với ai mong muốn sở hữu một chiếc sedan dành cho đô thị , cân bằng hài hòa giữa tính năng tiện nghi tốt và phong cách thiết kế hiện đại thì Kia Rio là một cái tên vô cùng xứng đáng.
Cùng Danh Mục:
Liên Quan Khác
Leave a Reply